优势：
创始人系汽车修理职业的资深人士，对该职业的认知比较深，知道该职业的痛点。
从汽车后市场的维度看，汽车修理职业的市场足够大，每年数万亿的成交没有问题。
从5G技能及未来开展上看，修理职业有进行互联网整合的可能性且这种可能性比较大。假如结合5G技能，那么这个职业被重新整合的概率几乎是100%。 下风：
1、创始人对互联网底层的认知不足。假如人员不能高度复用，很难用互联网来操作。除非大规模烧钱占领市场，但可怕的是，当停止烧钱后，这个商业模式可能会当即萎缩。另外，关于互联网的获客及留存看上去比较简单，但想在笔直范畴做成头部影响力，其实是很难很难的。核心原因在于，只要有头部影响力【比方，社交属性、金融属性（汽车保险代理及理赔）】，必然会BAT、TMD等公司发生直接竞争，按照现有的逻辑，胜利的概率机会是0。
2、用互联网思想看，明白了“痛点”，但找破局的“奇点”很难。唯一能够确认的是修理职业的整合“奇点”必定不在于修理店本身。由于修理店服务的方圆半径约束了其真实的成为互联网的品牌，理论上应该是更深层的东西，比方经过体系、大数据、新技能给修理店赋能等成为这个职业用互联网整合的破局“奇点”。不该该是商业模式成为这个职业的破局奇点。更需要佐证这个判别的是，这个职业的服务系“非标准化”服务，在非标服务范畴，历史能够证明、能够看到的都是技能而非商业模式能引领下一个职业大迸发。
3、车是腿的延伸——创始人对物联网及物联网技能方面的研讨不足汽车维修标注地图，而这个会是一个约束。其商业模式没有任何技能含量的条件下，要么很快会被模仿者超越。要么这个商业模式本身便是伪出题，很难做大。
主张：
1、在传统的非标准化服务职业，尤其是在有服务半径的职业玩互联网，假如没有技能优势，仅仅靠商业模式创新完全不靠谱。
2、涉及到人员不能复用的情况下玩互联网【比方，滴滴司机、外卖小哥、修理人员……】，其盈利方法一定是互联网底层业务本身。滴滴，靠的是交通大数据获利、外卖小哥的头盔制作的大城市写字楼大厦的地图，在5G时代一定发威……若没有底层逻辑或底层商业模式，很难成功。
3、现在想在这个职业创业，创始人的认知高度一定在基础学科或哲学层面上有高认知才干到达想得到的大成功。
核心思考：
由于服务半径的约束，商业模式创新是否能构成牛顿第二定律下的“a”的快速进步？